AL-FUTTAIM MOTORS COMPANY, EXKLUSIVER VERTRIEBSPARTNER VON LEXUS-AUTOS IN DEN VAE, KÜNDIGTE AN, DASS 2011 DIE LEXUS-MODELLSERIE DEN FLAGMAN LUXUS - LX570 PRÄSENTIEREN WIRD.
Vertrauenswürdige Erscheinung Der luxuriöse LX570 hat alle anspruchsvollen Linien übernommen, die für die Autos dieser Marke charakteristisch sind. Der Chic hier steckt in allem - von Chromtürgriffen und Zierleisten bis zu den kraftvollen Proportionen der Karosserie. Ein breiter Frontgrill, in den Stoßfänger integrierte, gut erkennbare Karosserielinien, Scheinwerfer, ausgeprägte Radhäuser und große Laufflächen - all diese Details sorgen für ein elegantes und eindrucksvolles Bild eines Premium-Autos.
Breite Lichter, die dank hochempfindlicher LEDs die "skulpturalen" Linien der hinteren Tür betonen, bieten eine hervorragende Sicht für den nächsten Fahrer. Die Hersteller haben sich um das luxuriöse Interieur des LX570 gekümmert. Dieses Auto bietet Komfort und Geräumigkeit für acht Passagiere und ermöglicht es Ihnen, Ihr gesamtes Gepäck bequem zu verstauen. Die Verkleidung besteht aus Leder und Holz, und die Sitzpolsterung besteht aus hochwertigem Leder, das sich sehr weich anfühlt. Im neuen Jahr 2011 wird die schwarze Polsterung grau. Der gesamte Funktionsumfang dieses Luxusautos umfasst das fortschrittlichste Klimatisierungssystem, Lexus-Navigationssysteme und Mark Levinson-Audiosystem mit Anschlussmöglichkeit für iPod / USB.
Premium Innovation
Mit diesem praktischen Premium-Auto können die Fahrgäste auch im härtesten Gelände ruhig fahren. Sein leistungsstarker 5,7-Liter-V8-Motor liefert problemlos 362 PS bei 5.600 U / min und 90% des maximalen Drehmoments bei 2.200 U / min. Die fortschrittliche variable Ventilsteuerungsfunktion Dual VVT-I ermöglicht die Optimierung des Kraftstoffverbrauchs und der Leistung, indem die Überlappung der Einlass- und Auslassventile angepasst wird. Das Acoustic Control Induction System (ACIS) ändert die Länge des Ansaugtrakts in zwei Stufen basierend auf der Änderung des Drosselklappenwinkels und der Motordrehzahl. Dadurch ist es möglich, das Drehmoment im gesamten Arbeitsbereich der Motordrehzahl zu erhöhen.
Das elektronische Steuergerät nimmt die Aktionen des Fahrers vorweg und hilft bei der Wahl eines Gangs für eine bestimmte Fahrzeuggeschwindigkeit unter bestimmten Straßenzuständen. Das Sechsgang-Automatikgetriebe LX570 ist auf ein hohes Drehmoment ausgelegt und sorgt für komfortables und entspanntes Reisen.
Der Allradantrieb Lexus LX570 überwindet dank des Torsen-Limited-Slip-Systems, das für besseren Grip auf nasser Straße sorgt, gekonnt und souverän rutschige Straßenabschnitte. Das Traktionskontrollsystem Active Traction Control (A-TRAC) steuert die Raddrehung. Das Electronic Stability Program (VSC) hilft bei der Kontrolle über enge Kurven und kann über den Schalter "TRAC OFF" deaktiviert werden. Mit dem weltweit ersten Crawl Control-System können Sie das Auto so steuern, dass es eine niedrige Geschwindigkeit beibehält und sich der Fahrer auf das Fahren konzentrieren kann. Die Hill-Start Assist Control (HAC) bietet Stabilität und zusätzliche Kontrolle auf rutschigem Untergrund oder an steilen Hängen. Das fortschrittliche Federungssystem ist mit einem multifunktionalen Fahrgestell ausgestattet. Der Fahrgestellrahmen bietet Festigkeit und Haltbarkeit auch unter extremen Betriebsbedingungen.
Die elektrohydraulische aktive Höhenregelung (AHC) und die adaptive variable Federung (AVS) zeichnen sich durch ein schnelles Ansprechverhalten und einen weiten Einstellbereich in Abhängigkeit von den Oberflächenbedingungen aus. Active Height Control senkt das Chassis beim Anhalten um etwa fünf Zentimeter, um bequem ein- und auszusteigen, und kehrt automatisch in die normale Höhe zurück, wenn das Auto zu beschleunigen beginnt. Die Höhe des Fahrzeugs verringert sich innerhalb von zwei Sekunden, nachdem die Zündung ausgeschaltet und das Fahrzeug angehalten wurde. Im Easy Access-Modus kann der Fahrer das Fahrzeug im Stand absenken. Um die Aerodynamik bei hoher Geschwindigkeit zu verbessern, senkt das AHC-System das Auto vorne um fast zweieinhalb Zentimeter und hinten um mehr als eineinhalb Zentimeter.
Beim Herunterschalten hebt das weltweit erste aktive AHC-Federungssystem die Karosserie des Fahrzeugs um ca. 7,3 cm an, was für zusätzliche Höhe sorgt. Das für weiche Böden ausgelegte Multi-Terran-ABS-System ermittelt die Beschaffenheit der Fahrbahn und wählt automatisch das entsprechende ABS-Profil für den Bereich aus. Die elektronische Bremskraftverteilung (EBD) sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Vorder- und Hinterrad bei ABS und der Bremsassistent (BA) sorgt für zusätzliche Kraft, um den Fahrer bei einer Notbremsung zu unterstützen.
Du bist in Sicherheit!
Das patentierte Design des LX570-Gehäuses kann die Kollisionskraft beim Aufprall abbauen, wodurch die Verformung des Fahrgastraums verringert wird. Der SUV ist mit 10 serienmäßigen Airbags ausgestattet, um den Fahrer und alle Passagiere zu schützen. Drei-Punkt-Sicherheitsgurte sind für alle acht Sitze vorgesehen, und zusätzliche Sicherheitsvorkehrungen gelten für die Seiten- und Mittelsitze der zweiten Reihe. Zum ersten Mal in einem Auto dieser Klasse verwendet der Lexus LX570 aktive vordere Kopfstützen. Eine weitere Neuheit für Fahrzeuge dieser Klasse ist Dynamic Radar Cruise Control (dynamisches Tempomatsystem). Ein spezielles Rundumsichtsystem bietet dem Fahrer volle Sicht auf das Gelände für sichere Manöver.
In jeder Hinsicht vermittelt der luxuriöse SUV Lexus LX570 aus der Modellreihe 2011 ein Gefühl von Komfort und Sicherheit und sorgt auf Autofahrten für angenehme Gefühle.
