Mercedes SLS AMG erstellt auf einer tragenden Struktur aus Aluminiumlegierungen. All-Aluminium Space Frame - wie Audi und Jaguar Designs; Die Windschutzscheibenhalter sind mit hochfesten Stahlprofilen verstärkt. Die Außenverkleidungen bestehen ebenfalls aus Aluminium und die gesamte Karosserie aus Metall wiegt rund 240 kg. Die Ausführung eines Stahlblechs und von Profilen wird an allen 4 Mitten ziehen, so dass der Unterschied offensichtlich ist. Darüber hinaus ist die Steifigkeit der Struktur des „geflügelten“ Metalls sogar höher als die einer ähnlichen Stahlstruktur. Immerhin gehen ein Blech und Profile viel dicker (im Querschnitt) als Stahlblech in den Aluminium-Space-Frame.
WAS IST AUSSEN?
Das originale Design des Mercedes SLS AMG spiegelt auf neue Weise das Erscheinungsbild des legendären Sportwagens Mercedes-Benz 300 SL wider, der zu einem der herausragendsten unter Mercedes-Benz geworden ist. Im Mittelpunkt des Mercedes SLS AMG-Designs steht das Prinzip, moderne Sportwagen zu schaffen: Eine fast zwei Meter lange Motorhaube, ein flaches Fahrerhaus am Heck und ein kurzes Heck mit versenkbarem Heckflügel bringen die Dynamik eines langen Radstands, einer breiten Spur und großer Räder zum Ausdruck. Kurze Überhänge bestimmen in gleichem Maße die Proportionen des Fahrzeugs wie das Supercar-Konzept selbst, das eine tiefe und rückwärtige anteromediale Motoranordnung und eine beabstandete Anordnung der Antriebseinheiten vorsieht - ein Doppelkupplungsgetriebe. Die Mittelmotoranordnung des Motors mit einem Versatz zur Vorderachse in Kombination mit der beabstandeten Anordnung der Antriebseinheiten sorgt für eine ideale Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse - 47 gegenüber 53 Prozent.
Das Highlight des Mercedes SLS-Designs sind zweifellos die in diesem Segment einzigartigen Flügeltüren, die dem SLS AMG einen einzigartigen Charme verleihen. Doch nicht nur die Türen ähneln dem berühmten Mercedes-Benz 300 SL. Auch der charakteristische breite Kühlergrill mit großem Mercedes-Benz Logo und flügelförmiger Querflosse erinnert an eine Motorsportlegende. Der dreidimensional ausdrucksstarke vordere Karosserieteil mit einer nach unten rauschenden, spitzen und seitlich wie eingeklemmten vorderen Stoßstange bewirkt ein Gefühl der Standfestigkeit des Autos auf der Straße. Sehr eindrucksvoll wirken sechs große Lufteintrittsöffnungen und weitreichende seitliche, vertikal ausgerichtete Scheinwerfer mit einem spektakulären Lichtspiel im Inneren: In der Mitte befinden sich Bi-Xenon-Abblendlichter, darüber zwei LED-Blinker und unten Tagfahrlichter mit LEDs. Wenn Sie das Auto von der Seite betrachten, achten Sie sofort auf die ausdrucksstarke Schulterlinie des SLS-Sportwagens, die sich über die gesamte Karosserie erstreckt. Ausdrucksstarke Leichtmetallräder sind in mächtigen verbreiterten Radkästen eingeschrieben: 19 Zoll vorne und 20 Zoll hinten.
AUTO ODER FLUGZEUG?
Die Farbpalette des Mercedes SLS umfasst neun exklusive Farbtöne. Das Highlight des Farbprogramms ist die einzigartige AMG Alubeam Silberlackierung: Dank der neuen Lackiermethode funkelt die Karosserie wie flüssiges Metall. Nicht weniger attraktiv sind die beiden matten Karosserielackierungen „Designo Magno Grey Allanite“ und „AMG Magno Grey Sylvanite“.
Das Flugzeugthema im Cockpitdesign wird von der länglichen Mittelkonsole aus gebürstetem Metall bestimmt. In ihm ist unter anderem das Zentralsteuergerät AMG DRIVE UNIT mit einer Verlagerung zum Fahrer integriert, die dem Mercedes SLS-Piloten viele individuelle Einstellungen ermöglicht. Das Siebengang-Sportgetriebe AMG SPEEDSHIFT DCT wird über den E-SELECT-Wählschalter gesteuert, der in seiner Konstruktion an eine Jet-Flugzeug-Traktionskontrolle erinnert. Alle Bedienelemente bestehen aus echtem Metall mit einer funkelnden „Silver Shadow“ -Oberfläche.
Konkave Türverkleidungsoberflächen, hohe Seiten und kraftvolle Schweller verstärken das Gefühl, sich im Cockpit zu befinden und rufen gleichzeitig das ergonomische Gefühl von Rennwagen hervor. Für die individuelle Gestaltung stehen fünf verschiedene Lederfarben „Designo“ zur Auswahl: Schwarz, klassisches Rot, Sand, Porzellan und Hellbraun. Trotz der niedrigen (369 mm über dem Boden), typisch sportlichen Sitzanordnung ermöglichen die hochschwenkbaren Türen ein bequemes Ein- und Aussteigen. Bei der Entwicklung des Designs wurde besonderes Augenmerk auf das Maximum gelegt
Türen öffnen - es erreicht 70 Grad. Türen wie der "Flügeltürer" benötigen weniger Platz als normale Türen von Autos mit Coupé-Karosserie und können in einer Standardgarage vollständig geöffnet werden.
WAS BEWEGT SLS AMG?
Das Herzstück des Mercedes SLS ist der Achtzylinder von Mercedes-AMG. Der aufgerüstete V8-Motor "drückt" aus 6,3 Litern Kraftstoff satte 420 kW / 571 Liter. sec. das Nenndrehmoment von 650 Nm, das der atmosphärische Motor bei 4750 U / min erzeugt. Von null auf 100 km / h beschleunigt der Supersportwagen in 3,8 Sekunden und seine Höchstgeschwindigkeit wird elektronisch auf 317 km / h begrenzt.
Dank eines ausgeklügelten Abgasnachbehandlungssystems erfüllt das Auto die aktuellen und sogar zukünftigen Toxizitätsstandards, insbesondere die Umweltstandards Euro 5, LEV 2 und ULEV.
Für die Drehmomentübertragung ist das neue Siebengang-Sportgetriebe AMG SPEEDSHIFT DCT zuständig. Dieses Doppelkupplungsgetriebe zeichnet sich durch schnelle Gangwechsel aus - praktisch ohne Traktionslücken (die längste beträgt 100 Millisekunden). Der Fahrer hat vier verschiedene Steuermodi: "C" (aus dem Englischen Controlled Efficiency = Controlled Economy), "S" (Sport = Sport), "S +" (Sport + = Sport Plus) und "M" (Manuel = manuell) sowie die RACE-START-Funktion. In den Modi "Sport", "Sport +" und "Manual" ist die automatische Rebase-Funktion aktiviert.
Zu den umfangreichen Mercedes SLS-Sicherheitsvorrichtungen gehören Dreipunktgurte mit Gurtstraffer und Gurtstraffer, acht Airbags: zwei adaptive Frontalairbags, ein Knieairbag für Fahrer und Beifahrer sowie zwei in die Rückenlehnen integrierte Seitenairbags Sitze sowie zwei im Fensterbrett der Tür versteckte Fensterkissen.
Die Schöpfer der Neuheit sind sich absolut sicher - sie ist so dynamisch und leicht auf der Straße, dass der Fahrer ein umfassendes Fluggefühl hat. Auf den "Flügeln einer Möwe".
