Als ein BUGATTI VEYRON mit 1,7 Millionen US-Dollar die Liste der teuersten Serienautos 2010 anführte, sagte einer der Autokommentatoren: "Ja, der teuerste, aber nicht der schnellste." Offensichtlich hat der Volkswagen Konzern, der für den Erfolg des Bugatti Veyron verantwortlich ist, diesen Vorwurf vorweggenommen und sich deshalb bereits darauf vorbereitet, eine neue Modifikation auf den Weltmärkten einzuführen - den Bugatti Veyron Super Sport. Um das Auto zu sehen, das jetzt alle denkbaren und unvorstellbaren Rekorde in Sachen Geschwindigkeit und Luxus bricht, musste man entweder die niedersächsische Stadt Era Lessin besuchen, in der alle Tests von Volkswagen durchgeführt werden, oder nach Kalifornien fliegen, wo der jährliche Monterey stattfand Auto Woche.
Bugatti Veyron 16.4 Super Sport und Parmigiani Bugatti Super Sport Uhr
Geschwindigkeit bis an den Rand des Unmöglichen
Zugegeben, die Car Week in der Nähe von Monterey ist eine herausragende Veranstaltung. Jeden Tag passiert hier etwas: Antiquitätenauktionen, Jazzmusikabende oder Weinproben speziell für Mitglieder von Ferrari, Maserati, Lamborghini Clubs oder Bentley-Besitzern. Unglaublich beliebt ist die "Monterey Historical Rallye" in Laguna Seca, bei der klassische Sportwagen jedes Modelljahres auf dem 3,5-km-Ring gegeneinander antreten. Das einzige Analogon dieser Rennen gilt nur als Rallye in Goodwood.
Die Woche endet mit einer Ausstellung der besten antiken Autos in der kleinen Stadt Pebble Beach - Pebble Beach Concours d'Elegance. Eine Ausstellung mit einer fast 60-jährigen Geschichte, deren Autorität so groß ist, dass viele Hersteller ihre Concept Cars direkt hier zeigen, als wollten sie sich und dem Publikum die Möglichkeit geben, zu spüren, wie sich Traditionen in der Automobilmode verändert haben. Der neue Bugatti Veyron 16.4 Super Sport wurde erstmals bei Rennen in der Laguna Seca der Öffentlichkeit vorgestellt. Vor dem Publikum zogen sie nicht nur das Cover von einem der schwarz-orangefarbenen Modelle ab, sondern organisierten auch einen feierlichen Lauf entlang des gesamten Rennrings, begleitet von einer Eskorte von mehreren Dutzend Bugatti, die in den 1930er Jahren ausgestellt wurden. Es war beeindruckend, denn es ist bekannt, dass Bugatti-Autos traditionell in limitierten Serien hergestellt wurden.
Bugatti Veyron erbt diese Traditionen, und es werden nur 35 Sportmodifikationen herausgebracht. Außerdem wurden die ersten fünf vor der Präsentation in Kalifornien verkauft, anscheinend aufgrund ihres "Sammlerstatus": Sie unterscheiden sich nicht von dem Auto, auf dem sie installiert wurden Weltrekord und haben sogar einen besonderen Titel - World Record Edition. Auf der Rennstrecke Bugatti Veyron 16.4 Super Sport fuhr der ehemalige Formel-1-Fahrer Pierre-Henri Rafanel einen neuen Rekord im deutschen VW Ehra-Lessien und erreichte 431,07 km / h. Stunden Das Guinness-Buch der Rekorde überreichte dem Fahrer und den Machern des Konzeptautos sofort Diplome.
Die Karosserie des Super Sport besteht aus Carbon, wodurch das Gewicht des gesamten Fahrzeugs im Vergleich zum klassischen Veyron um einen halben Zentner reduziert wurde. Trotz der Tatsache, dass der Super Sport den gleichen 8-Liter-16-Zylinder-Motor hat, ermöglichte die Einstellung des Ladedrucks eine Leistungssteigerung auf fast 1200 PS. Wie der „normale“ Veyron erreicht dieses Auto in 2 Sekunden eine Geschwindigkeit von 100 km / h, aber der Unterschied macht sich bemerkbar, wenn Sie längere Strecken zurücklegen. Beispielsweise beschleunigt Super Sport mit bis zu 300 km / h 15 Sekunden schneller.
Sekunden zählen
Die Vereinigung der Uhren von Parmigiani und Bugatti Veyron besteht seit mehr als einem Jahr. Als Super Sport herauskam, brachte der Schweizer ein einzigartiges Modell namens Bugatti Super Sport auf den Markt. Uhren sind nicht nur interessant, um die Farbskala von schwarz-orange Rekordautos zu wiederholen, sondern auch, um ein revolutionäres Uhrwerk in ihrem Fall zu verstecken, in dem alle mechanischen Komponenten auf der vertikalen Achse angeordnet sind. Somit befindet sich das Zifferblatt dieser Uhr bereits in einem günstigen Winkel in Bezug auf das Handgelenk des Fahrers, der keine zusätzliche Anstrengung unternehmen und seinen Zeiger drehen muss, um herauszufinden, ob der Zeiger in diesem Moment am Lenkrad ist. Gleichzeitig zeigt der obere Teil der Uhr die Schönheit des Mechanismus und einen Indikator, der angibt, wie viel von der 10-Tage-Fabrik übrig ist. Insgesamt werden nur drei Dutzend Exemplare dieser Uhren veröffentlicht, deren Preis 259.000 US-Dollar beträgt.
Michel Parmigiani, der Chef von Parmigiani Fleurier, wurde unter Sammlern berühmt, als er 1991 die einzigartigen Uhren restaurierte, die der Uhrmacher König Abraham-Louis Breguet zu Beginn des 19. Jahrhunderts schuf.
Michel Parmigiani kommentierte die langjährige Allianz zwischen Parmigiani und Bugatti wie folgt: "Ich bin kein Autosammler, sondern ein Uhrensammler, aber manchmal zeichne ich eine Parallele zwischen ihnen. Design ist für mich im Auto wichtig. Wenn Sie zum Beispiel den alten Bugatti sehen, verstehen Sie: Sie sind so schön, dass Sie nichts an ihnen ändern müssen. Als Bugatti sich an uns wandte, um eine Uhr für Veyron herzustellen, war zunächst klar, dass es sich um eine außergewöhnliche Maschine handelte und die Uhr auch außergewöhnlich sein sollte. " Auf die Frage, ob seine einzigartige Erfindung kopiert werden kann, antwortete Michel: "Wenn Sie kopiert werden, bedeutet dies nur eines: Sie haben Erfolg. Niemand wird Zeit damit verschwenden, den Fehler eines anderen zu kopieren." Wir wünschen weiterhin viel Erfolg und Bugatti Veyron 16.4 Super Sport im Wert von mehr als 1.650.000 Euro und Parmigiani Bugatti Super Sport Watch auf allen Märkten der Welt! Was auch immer man sagen mag, sie sind die Besten in ihren Klassen!
