Viktor Lebedev ist ein orientalistischer Journalist, der seit über 30 Jahren als ITAR-TASS-Korrespondent in verschiedenen arabischen Ländern - Syrien, Ägypten, Sudan, Tunesien, Jemen - tätig ist. Fast die Hälfte dieser Amtszeit lebt und arbeitet in den Vereinigten Arabischen Emiraten. Victor Lebedev ist Autor des Buches „World of the Emirates“ aus der Reihe „Arabian Arabesques“, dem ersten Gewinner des nach dem Journalisten-Orientalisten Viktor Posuvalyuk benannten internationalen Preises. Der ständige Autor vieler länderspezifischer Materialien, die in unserer Zeitschrift veröffentlicht wurden, Viktor Lebedev ist auch ein literarischer Übersetzer der Verse des Vizepräsidenten und Premierministers der Vereinigten Arabischen Emirate, des Regenten von Dubai, Sheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Gedichte für die russische Ausgabe wurden vom hochrangigen Dichter persönlich ausgewählt.Jeder, der Baku besuchte, war persönlich davon überzeugt, dass diese Stadt in einem Ölförderland liegt. Dies beweisen die "Kraniche" der Ölschaukelpferde, die die Gäste der aserbaidschanischen Hauptstadt, die mit dem Auto dorthin fahren, mit einem Nicken begrüßen.
Ausländer, die die Emirate besuchen, wissen, dass die VAE eine Ölmonarchie sind, und sind sehr überrascht, wenn sie in Abu Dhabi, Dubai oder Sharjah keine Bohrtürme, Schaukelstühle, hockende Öllager und Schiffsterminals mit schweren Tankern sehen. Ist es möglich, dass das Sharjah-Feld von As-Sajaa mit seinen Gasfackeln im rötlichen Sand auffällt und die riesigen Ölvorkommen an der Küste von Fujairah trifft? Die Zugehörigkeit der Vereinigten Arabischen Emirate zu kohlenwasserstoffreichen Gebieten zeigt sich nur in diesem nördlichen Emirat, in dem riesige Öllager konzentriert sind, riesige neue Stauseen gebaut werden und endlose Ketten von Tankern auf den Straßen in der Ferne des Hafens aufgereiht sind. Der Eindruck ist jedoch irreführend: In diesem Emirat gibt es kein Öl, ebenso wenig wie in den beiden anderen zum Bundesstaat gehörenden Emiraten Umm al-Kuwain und Ajman. Das "schwarze Blut" der Wirtschaft pocht in Ras al-Khaimah schwach. Dort ist sein Druck jedoch bislang auf 100 Millionen Barrel begrenzt, was vernachlässigbar ist.
Die riesigen "Töpfe" der Fujairan-Monster sind ein besonderer Artikel. Sie wurden geschaffen, um ausländische Schiffe zu warten und nicht, um ihre eigenen Kohlenwasserstoffe zu retten, die in diesem Emirat noch nicht gefunden wurden, trotz der Bemühungen des kanadischen Unternehmens Reserve Oil & Gas, das auf einer Fläche von 2800 Quadratkilometern fahndet.
Die von Öl nicht informierten Emirate Ajman und Umm al-Qaiwain hegen nur Hoffnungen auf die Entdeckung brennbarer Aktien, die vielversprechende Dollars versprechen. Wie in Fujairah werden dort Prospektionsarbeiten durchgeführt, die jedoch bisher nicht die gewünschten Ergebnisse erbracht haben.
Die Ölressourcen des Landes belaufen sich auf 97,8 Milliarden Barrel, d.h. Etwa ein Zehntel der weltweiten Kohlenwasserstoffreserven sind in den Emiraten Abu Dhabi, Dubai und Sharjah konzentriert. Darüber hinaus befinden sich ihre größten „Schätze“ in Abu Dhabi, unter dessen Sand und Gewässern 95% des nationalen Energiereichtums verborgen sind.
Das erste nahöstliche Öl. Der Beginn des zwanzigsten Jahrhunderts
Die Möglichkeit der Ölförderung im Nahen Osten wurde erstmals zu Beginn des 20. Jahrhunderts diskutiert. Im Jahr 1908 wurde es in kommerziellen Mengen im südlichen Iran entdeckt. 1911 warf Bahrain, das enge Beziehungen zum Iran unterhielt, die Frage der Ölsuche bei den britischen Behörden auf. Sie wurde gefunden. In diesem vor einigen Jahren zum Königreich gewordenen Inselemirat wurde 1934 mit der Gewinnung von Rohstoffen für Verbrennungsmotoren begonnen und die Geschwindigkeit der menschlichen Bewegung gesteigert.
In den frühen 1920er Jahren sandten die Herrscher aller Emirate des Persischen Golfs Botschaften mit Vorschlägen zur Erkundung lokaler Bodenschätze an ihre britischen Gönner. Im Gebiet des modernen Staates der Vereinigten Arabischen Emirate, dem damaligen Herrscher von Sharjah, der zu dieser Zeit eine führende Rolle bei der wirtschaftlichen Entwicklung der Küste spielte, bot Sheikh Khaled bin Ahmed den Briten als erster an, nach Öl zu suchen. "Mein Ziel beim Schreiben dieses Briefes ist es, Sie willkommen zu heißen und nach Ihrer Gesundheit zu fragen", schrieb er an einen Briten in einer Botschaft, die im traditionellen arabischen Stil verfasst war, mit einem langen, kostenlosen Ansatz. "Sie sind nicht unbekannt, dass ich diese Botschaft aus freien Stücken schreibe. Ich versichere Ihnen, dass ich Ausländern keine Konzessionen gewähren werde, wenn in meiner Region Öl entdeckt wird, mit Ausnahme der von der britischen Regierung angegebenen Personen. Die Beschwerde wurde überprüft.
Abu Dhabi schrieb einen ähnlichen Brief an das letzte Emirat der Vertragsküste, wie der westliche, arabische Persische Golf damals genannt wurde. Das erste Öl in kommerziellen Mengen wurde jedoch nicht in Sharjah gefunden, nämlich in Abu Dhabi.
Die Erdölexplorationsarbeiten auf dem Gebiet von Abu Dhabi begannen in der zweiten Hälfte der 1930er Jahre auf der Grundlage einer Vereinbarung zwischen dem Machthaber dieses Emirats und der Contract Coastal Oil Development Company. Das Unternehmen erhielt eine Konzession für den Betrieb im gesamten Emirat und in seinen Gewässern. Dann wurden ähnliche Vereinbarungen mit ihr von Dubai und anderen Emiraten unterzeichnet. Die Arbeit wurde aufgrund des Ausbruchs des Zweiten Weltkriegs eingeschränkt. Das Unternehmen gab später die meisten Konzessionen auf. Sie wurden an andere Bewerber weitergegeben, die die Schlüssel zu den Geheimnissen des Darms des Emirats fanden.
Der größte Teil des Öls des Emirats wird auf Offshore-Feldern gefördert. Von dort wird es hauptsächlich ohne Land exportiert. Hier liegt das Geheimnis des Mangels an Ölplattformen im sichtbaren Sand. Die wichtigsten Offshore-Lagerstätten des Emirats Abu Dhabi sind Umm al-Shayf, Zakum, Abu l-Bahush, Mabraz und al-Bunduk. Umm al-Shayf ist das erste 1958 entdeckte Offshore-Feld, 95 km nordwestlich von Abu Dhabi und 22 km nordöstlich von Das Island. Der erste Öl- "Schatz" ist eine eiförmige Kuppel mit einer Fläche von 400 Quadratkilometern. Die Zakum-Lagerstätte ist eine der größten im Emirat. Es liegt 80 km nordwestlich der Hauptstadt des Emirats und 85 km von der Insel Das entfernt.
Im selben Jahr 1958, das als das Jahr der Ölentdeckung im Emirat Abu Dhabi gilt, wurden die Produktionsanlagen des Onshore-Feldes Bab fünf Kilometer vor der Stadt Tarif an der Südküste der Bucht bestätigt.
Die größten Felder in Abu Dhabi sind Murban, wo täglich 1,5 Millionen Barrel Öl gefördert werden, und Verkhny Zakum - 600.000 Barrel. Zu den großen Landvorkommen gehören auch Buchasa, Asab, Sahl und Shah.
Schwarzes Gold Dubai und Sharjah
In Dubai, das mit großer Verzögerung den zweiten Platz nach Abu Dhabi in Bezug auf Reserven und Ölförderung einnimmt, wurde 1966 auf dem Fateh-Offshore-Feld, das 60 Seemeilen von der Küste entfernt liegt, Handelsöl gefunden. Es wurde schnell gemeistert, und die erste Partie Öl aus Dubai in Höhe von 180.000 Barrel ging 1969 in den Export.
In den 1970er und 1980er Jahren wurden weitere Fateh-Offshore-Felder (Südwesten), die kleineren Falah und Rashed sowie die Onshore-Margam entdeckt. 1991 erreichte die gesamte Ölförderung in allen fünf Gebieten des Emirats ihren Höchststand von 410.000 Barrel pro Tag. Seitdem hat es nur abgelehnt. Zu Beginn des neuen Jahrtausends betrug die jährliche Ölförderung in Dubai, deren Gesamtenergiereserven auf 4 Milliarden Barrel Öl (fast 25-mal weniger als in Abu Dhabi!) Und 4,1 Billionen Kubikfuß Gas geschätzt werden, 68 Millionen Barrel. Es wird erwartet, dass die Reserven dieser Kohlenwasserstoff-Vorratskammern innerhalb von 20 Jahren aufgebraucht sein werden.
Im Februar dieses Jahres wurde in Dubai ein neues Ölfeld angekündigt, das die lokalen Vertreter als „vielversprechend“ und „bedeutend“ bezeichneten. Es wurde "Jalilah" genannt, nach einer der zehn Töchter des Vizepräsidenten und Premierministers des Landes, dem Regenten von Dubai, Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum. Offizielle sagen voraus, dass die Entwicklung von Jalili innerhalb eines Jahres beginnen wird, was zweifelhaft erscheint, da die weltweite und lokale Praxis zeigt, dass normalerweise 3-5 Jahre von der Entdeckung eines Ölfeldes bis zum Beginn seiner Entwicklung vergehen. Der Leiter der Ölbehörde von Dubai und des Obersten Energierates des Emirats, Scheich Ahmed bin Saeed Al Maktoum, erklärte gegenüber Dow Jones: "Ich kann bestätigen, dass das Öl gefunden wurde, und ich hoffe, dass seine Förderung innerhalb eines Jahres beginnen wird."
Das Fehlen von Schätzungen in Bezug auf das neue Energieunternehmen könnte darauf hindeuten, dass eine neue Entdeckung angekündigt wurde, um das finanzielle Image Dubais gegenüber internationalen Kreditgebern zu verbessern, denen es 26 Mrd. USD schuldete. Eine Bestätigung der Bedeutung des neuen Gebiets würde dem Emirat helfen, seine schwierige Wirtschaftskrise zu überwinden. Das geschätzte Bruttoinlandsprodukt von 54 Milliarden US-Dollar setzt sich hauptsächlich aus Einnahmen aus Handel, Dienstleistungen, Verkehr und Luftfahrt sowie Tourismus zusammen und ist nur zu 5% mit Gewinnen aus dem Ausland gefüllt Ölförderung.
Die Suche nach Öl in Sharjah dauerte mehr als 30 Jahre. In kommerziellen Mengen wurde es erst 1972 auf dem Mubarak-1-Feld entdeckt, acht Seemeilen östlich der iranischen Insel Abu Musa. Später wurden andere, nicht sehr reiche Ölfelder gefunden, deren Förderrate weniger als oder mehr als 10.000 Barrel pro Tag betrug. 1974, drei Jahre nach der Gründung eines einzigen Staates mit sieben Emiraten, wurde Sharjah das dritte Öl produzierende und exportierende Emirat in den Vereinigten Arabischen Emiraten. In den 80er Jahren wurde das Onshore-Feld von Al-Sajaa entdeckt.
Emirate Oil und seine Reserven
Laut der IHK Abu Dhabi belief sich die Produktionskapazität des Landes, das in Bezug auf bestätigte Ölreserven weltweit an fünfter Stelle und in Bezug auf die Ölproduktion nach Saudi-Arabien, Iran und Irak an vierter Stelle steht, 2008 auf 2,9 Millionen Barrel pro Tag. Im Jahr 2010 sollen es 4 Milliarden bpd sein. Darüber hinaus belegen die VAE den sechsten Platz in Bezug auf Erdgasreserven, die auf 6 Billionen Kubikmeter geschätzt werden. In den nächsten fünf Jahren will das Land 80 Milliarden Dirham (fast 22 Milliarden US-Dollar) für die Entwicklung des Ölsektors ausgeben.
Im Jahr 2009 betrug der Anteil des Ölsektors am Bruttoinlandsprodukt von Abu Dhabi 65%, beim Bruttoprodukt des Landes ist er mit nur 44% viel geringer. Der Beitrag der Nichtölsektoren, einschließlich Industrie, Baugewerbe, Immobilien, Bankwesen, Gastgewerbe und Verkehr, zum BIP von Abu Dhabi belief sich 2009 auf rund 175 Milliarden Dirham (etwa 48 Milliarden USD).
Die globale Finanzkrise, die mit der Nachfrage nach schwarzem Gold zusammenbrach, zwang die Vereinigten Arabischen Emirate, die Ölförderung zu reduzieren, und beeinflusste langfristige Pläne. Laut der Zeitung Emirates Business produzierte das Land im Oktober 2008 nur 2,562 Millionen Barrel Öl pro Tag gemäß der den Emiraten von der Organisation der erdölexportierenden Länder (OPEC) zugeteilten Quote und laut Reuters im Dezember desselben Jahres täglich Öl Gemäß der OPEC-Entscheidung wurde die Menge auf 2,28 Millionen Barrel reduziert. Seit dem 1. Januar 2009 wurde laut der staatlichen Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) die Produktion von Kohlenwasserstoffen im Hauptölfeld von Abu Dhabi - Murban um 15 Prozent reduziert. Die Ölförderung auf dem Gebiet Verkhniy Zakum wurde um weitere 3 Prozent reduziert. Auf dem Feld von Nischni Zakum, auf dem 280.000 Barrel Öl pro Tag gefördert wurden, laufen Wartungsarbeiten.
Die gesamte Reduzierung der Ölförderung im Emirat Abu Dhabi gemäß den Entscheidungen der OPEC-Notfallkonferenz im algerischen Oran im Dezember 2008 belief sich auf rund 250.000 Barrel pro Tag. ADNOK hat seinen Handelspartnern mitgeteilt, dass es das geförderte Öl unter ihnen "gerecht verteilen" wird.
Die Einnahmen aus Ölverkäufen in den Vereinigten Arabischen Emiraten gingen im Vergleich zu 2008 deutlich zurück, als der durchschnittliche OPEC-Ölkorbpreis 94,45 USD pro Barrel betrug, und der am 3. Juli 2008 festgelegte Barrelpreisrekord stieg auf 140,73 USD.
In den ersten drei Monaten des Jahres 2009 hat sich der Durchschnittspreis für ein Barrel OPEC-Öl mehr als verdoppelt und bewegte sich auf einem Niveau von 40-50 USD, das manchmal über 50 USD lag. Gleichzeitig halten lokale Analysten die Reduzierung der Ölförderung in den VAE und die Senkung der Kosten für ein Ölfass nicht für "kritisch" für die Wirtschaft des Emirats, da das Land 2008 laut der Zeitung "Emirates Business" sehr große Vorteile aus dem Anstieg der Kohlenwasserstoffpreise gezogen und Geld mit Ölexporten verdient hat 89 Milliarden Dollar. Nur Saudi-Arabien (288 Mrd. USD) erzielte das größte Einkommen unter den Ländern der Region, deren Ölfördermengen die Kapazitäten des Emirats erheblich übersteigen. Anfang 2010 verbesserten sich die Ölpreise erheblich. Anfang Februar hatte das Fass einen Wert von über 75 USD, was sowohl Käufern als auch Verkäufern zusagt.
Die Umsetzung der OPEC-Ölförderquoten liegt nur beim Emirat Abu Dhabi, wo das Öl 20-mal so hoch ist wie in Dubai, Sharjah und Ras al-Khaimah zusammen. Diese Emirate schränken ihre Produktionskapazitäten nicht ein. Vor dem Hintergrund der globalen Finanzkrise leiden sie vor allem unter der Rezession der Weltwirtschaftsentwicklung, die zu einem Rückgang der Investitionszuflüsse, des Handelsvolumens und der Stagnation des Tourismussektors geführt hat.
Öl und Meer
Es gibt ein weiteres Geheimnis, warum Gäste der Emirate keine industriellen Ölgemälde sehen. Das Dubai Fateh Field zum Beispiel liegt 60 Seemeilen von der Küste entfernt. Weitere Brunnen sind im Meer verstreut. Das geförderte Öl wird in Unterwasserspeicher gepumpt, die sich auf dem Meeresboden direkt über dem Ölfeld befinden und in denen Tankschiffe verladen werden können.
Die Entscheidung, Unterwasserreservoirs zur Aufbewahrung der gewonnenen Öl- "Schätze" zu errichten, wurde aufgrund des seichten Wassers um das Emirat und der Abgelegenheit des Feldes vom Land erzwungen. Verwirklichen Sie die mutige Idee, die Beratern der amerikanischen Firma Chicago Bridge & Iron geholfen hat.
Im Trockendock von Dubai wurden aus den besten Stahlsorten drei riesige Halbkugeln zusammengebaut, die jeweils die Höhe eines 20-stöckigen Hauses ohne Boden hatten und in ihrer Form umgekehrten Champagnergläsern ähnelten. Jeder Panzer, der den arabischen Namen "Khazzan" trägt, ist nach dem Prinzip eines Campingzeltes am Meeresboden befestigt. Khazans mit einem Durchmesser von über 80 Metern im Boden sind durch Rohrleitungen miteinander verbunden.
Das einzigartige Ölspeichersystem basiert auf der Tatsache, dass Öl leichter als Wasser ist und sich nicht damit mischt. Öliger Kraftstoff, der durch eine Rohrleitung in die Stahlhalbkugel eingespritzt wird, verdrängt das Wasser von dieser. Wenn Öl aus Khazzan direkt in einen Tanker gepumpt wird, steigt der Wasserstand im Tank und seine Stabilität bleibt unverändert. Der Ölvorrat, der sich 12,5 Meter über dem Wasser erhebt, hält einem Orkanwind stand, Wellen bis zu 12 Metern Höhe und starken Strömungen mit einer Geschwindigkeit von bis zu drei Knoten. Der einzigartige Unterwasserspeicher mit einer Gesamtkapazität von etwa eineinhalb Millionen Barrel funktioniert einwandfrei.
