Der erste Wettkampftag in der FIA-Klasse auf der riesigen Rennstrecke in Dubai fand auf leeren Tribünen statt, aber mit einer ganzen Reihe journalistischer Gruppen aller Ränge und Streifen. Es gab keine Rennen als solche: An diesem Tag wurden Qualifikationsrennen ausgetragen, bei denen die Richter festlegten, in welcher Reihenfolge die Teams am nächsten Tag starten sollten. Aber alles sah völlig real aus: die Mechaniker, die von allen Seiten um Rennwagen herumhingen, das technische Team, das mit verschiedenen Werkzeugen und Teilen hin und her huschte, die Selbsthilfegruppenmädchen in leuchtenden T-Shirts und Rennfahrer mit undurchdringlichen Gesichtern.
Nachdem wir alle „Boxen“ umgangen hatten, in denen die Vorbereitungen für das Rennen in vollem Gange waren, und die „registrierten“ Stände von Vertretern der Autokonzerne, in denen Verhandlungen und Pressekonferenzen für leichte Snacks und Getränke stattfanden, sahen wir schließlich den lang erwarteten Nikolai Fomenko. Schwärme langbeiniger, schlanker Schönheiten in gelben T-Shirts des französischen Teams umgaben die geliebte russischsprachige Bevölkerung der Emirate. Nachdem wir die Mädchen fotografiert hatten, die fröhlich bei der russischen Rennfahrerfirma zirpten, und versprochen hatten, ihnen die Ausstrahlung dieses Fotos zu garantieren, baten wir Nikolai um ein exklusives Interview für unser Magazin.
Nachdem wir eine positive Antwort erhalten hatten, setzten wir uns auf einige Panzer in der Nähe der "Maschinenkiste" und schalteten den Rekorder ein.
Nikolay, letztes Jahr bist du bereits in Dubai aufgetreten. Wie denkst du, wird dieses Rennen enden?Letztes Jahr haben wir die Meisterschaft bei Porsche Motor Sports gewonnen, in diesem Jahr haben wir den dritten Platz in der Gesamtwertung oder den fünften in Le Mans in der Le Mans Endurance-Serie belegt, was ein hervorragender Indikator für russische Fahrer ist. Dies ist eine sehr große Leistung. Was die FIA GT in Dubai angeht ... Ehrlich gesagt, wir denken nie weiter.
Natürlich werden wir versuchen, um Punkte zu kämpfen, aber wir haben keine Chance mehr, diese Meisterschaft zu gewinnen, weil die Mitte nicht besonders erfolgreich war: Es gab Unfälle und einige Probleme im europäischen Teil der Rennen. Dieses Jahr hatten wir eine sehr schwierige Saison: 17 Rennen, und jetzt sind wir gerade aus Istanbul angekommen. Vorher gab es noch China. Nach Dubai werden wir nach Bahrain ziehen, wo diese für uns so schwierige Saison endet. Jetzt möchte ich vor allem in den Urlaub fahren - wir haben unsere Familien so lange nicht gesehen!
Fahren Sie gleich nach dem Dubai-Wettbewerb nach Bahrain?
Das Team fährt mit voller Kraft. Unsere Basis ist in England - es gibt eine Garage und Autos. Der asiatische Teil des Wettbewerbs, der vor 2 Jahren für uns eingeführt wurde, ist in Bezug auf den Umzug sehr schwierig - China, Malaysia, Emirate, Bahrain ...
Können Sie sich zwischen den Rennen entspannen? An den Strand gehen, im Meer schwimmen?Wir haben einen sehr vollen Terminkalender - 28 Wochen unterwegs, aber es gibt noch Wochenenden, und wir werden mit Sicherheit im Meer schwimmen.
Spielst du noch bei Ferrari?
Mit Alexey Vasiliev werden wir zum Ferrari 550 Maranello fahren, aber Aston Martin wurde ab der Saisonmitte vorgestellt. Wir fingen an, in zwei Autos aufzutreten. Darüber hinaus trat ein weiteres Mitglied in das Team ein - Stefan Ortelli.
Und wie gefällt dir die Strecke, die klimatischen Bedingungen?
Horror! Der letztjährige Wettbewerb, der im Oktober stattfand, endete mit dem Krankenhausaufenthalt von fünf Teilnehmern. Sie wurden direkt von der Autobahn entfernt und per Hubschrauber ins Krankenhaus gebracht. Es war unerträgliche Hitze, im Cockpit war alles heiß, sogar die Luft schmolz. Es ist unmöglich, in einer solchen Hitze zu arbeiten! Jetzt etwas einfacher. Aber es gibt noch ein anderes Problem: Sand aus der Wüste streicht ständig über die Strecke. Bei so hohen Geschwindigkeiten ist Sand auf der Oberfläche sehr gefährlich: Die Maschine ist in ständiger Planung. Wir hofften, dass in diesem Jahr Gras entlang der Strecke gepflanzt wird, das den Sand irgendwie zurückhält, aber das ist nicht geschehen, und die Strecke ist immer noch schmutzig. Als Sportstätte ist die Rennstrecke großartig, aber der Sand macht den ganzen Eindruck zunichte.
Ich habe nicht vor, Paris-Daccar zu fahren
Warum nicht? Lesha wird das machen, ich habe zur Zeit ein Rennen in Brasilien.
Dieses Interview endete und wurde reibungslos zu einem freundlichen Gespräch. Fomenko erfuhr, dass am Ende des ersten Tages der Qualifikationsrennen für Journalisten eine Demonstrationsfahrt entlang der gesamten Rennstrecke stattfinden wird. Wir waren froh, daran teilnehmen zu können. Aber der Fahrer teilte unsere Begeisterung nicht und zeigte deutlich, was uns erwartet.
"Zuerst wird dein Gehirn gegen die Vorderwand stoßen", sagte er und schlug ausdrucksvoll auf die Stirn, "dann den Rücken (Schlag auf den Hinterkopf) und du wirst nichts anderes brauchen!"
Wir sahen uns an. In der Zwischenzeit setzte Nikolai seine Gesichtsübungen fort und zeigte die Verwandlung unserer Gesichter in einem Rennwagen. Er spreizte den Mund mit den Fingern, zuckte abwechselnd mit den Wangen und drehte schrecklich die Augen. Um das Bild zu vervollständigen, zeigte er, wo sich die feuchte Stelle befinden würde, wenn wir mit zitternden Händen und gebeugten Beinen aus dem Auto gezogen würden.
Wir haben gelacht, aber die Idee nicht aufgegeben. Dabei stellte sich sofort die Frage, ob häufige Wettkämpfe mit exorbitanten Geschwindigkeiten den Gesundheitszustand nicht beeinträchtigen. Wir bekamen keine direkte Antwort (und ohne sie war alles klar), aber Nikolai erinnerte sich an seinen Freund.
"Ich habe einen Freund", sagte er, "Taucher." Ich habe ihn einmal gefragt, ob es stimmt, dass häufiges Tauchen das Gehör beeinträchtigt. "Was?" - antwortete Seryoga.
Dann drehte sich das Gespräch um das Thema Immobilienverkäufe in den Vereinigten Arabischen Emiraten, und wir selbst wurden zu Befragten. Wir haben über alle Vor- und Nachteile des Erwerbs von Wohnraum in den Emiraten gesprochen und sie mit anderen Ländern der Welt verglichen ... Das würde man sagen und sagen, wenn Fomenko nicht plötzlich mit den Worten aufgestanden wäre: "Mädchen, ich fahre jetzt schnell und komme wieder!"
Wir wünschten ihm viel Glück und versprachen, dass wir das Team von Russian Time definitiv anfeuern würden - jetzt und in Zukunft.
Wir freuten uns auf das Ende der Qualifikationsrennen und sahen von oben zu, wie die rauschenden Autos in einem Kreis in einem Kreis rauschten. Und sie haben gewartet! Die Veranstalter des Programms versammelten alle Pressevertreter im „Boxen“ unter der Felsennummer 13, verteilten Helme und setzten sich zum Training auf Audi.
Autos rollten langsam auf die Startspur. Der Fahrer am Steuer drehte sich lächelnd um:
- Befestigt? Fühlen Sie sich wohl? Dann genieße die Fahrt!
Und weggezogen .... Wir wurden von Seite zu Seite geworfen, das Auto wurde in scharfen Kurven gefahren, wir quietschten zusammen mit den Bremsen, und die Lichter flackerten auf der Strecke und verschmolzen zu einer vibrierenden Linie. Nach drei Runden blieb das Auto an der dreizehnten „Box“ stehen. Die Reise war unvergesslich: Unser Lächeln war breiter als unser Gesicht, und nur die Ohren des Fahrers waren von einem weiblichen Quietschen verdeckt. Wir haben uns dem Mysterium des Rennsports angeschlossen, weshalb wir die echten Profis noch mehr respektieren und dem Team der russischen Athleten im Geiste einen neuen Sieg wünschen.
Elena Balina / Irina Ivanova
