Vom 20. bis 24. November 2005 fand in Dubai die weltberühmte 9. Internationale Luft- und Raumfahrtausstellung "Dubai 2005" statt. In diesem Jahr nahmen 726 Aussteller aus 46 Ländern daran teil, 15 nationale Pavillons wurden gebaut und mehr als 100 Luftfahrtausrüstungseinheiten wurden vorgeführt. Diese größte und berühmteste Flugshow im Nahen Osten belegt nach den Flugshows in Le Bourget und Farnbarough zu Recht den dritten Platz der Welt und ist ein würdiger Konkurrent zur MAKS-Flugshow in Zhukovsky bei Moskau. In diesem Jahr wuchs die Ausstellungsfläche in Dubai 2005 gegenüber 2003 um 25% und der Umsatz erreichte 21,3 Mrd. USD, ein Rekord für die lange Geschichte der Dubai Air Show.
Die Besucherzahl in Dubai 2005 betrug mehr als 35.000 Personen, das sind 7.000 mehr als im Jahr 2003 und 5.000 mehr als von den Veranstaltern erwartet. Seit 1992 ist Fairs & Exhibitions, der Veranstalter der Ausstellung, sehr stolz auf ihren Erfolg und wurde insbesondere von der Leitung des Department of Civil Aviation von Dubai zur Kenntnis genommen.
Der Erfolg einer Ausstellung dieser Größenordnung wird jedoch in erster Linie von den Teilnehmern und Besuchern bewertet. Zuschauer und Spezialisten der Luft- und Raumfahrtindustrie hatten was zu sehen und was zu überraschen. Die unbestrittenen Favoriten unter den "Monstern" der Zivilluftfahrt waren jedoch wie immer Airbus und Boeing, die dem Publikum ihre neuesten Produkte präsentierten - die luxuriösen Passagierflugzeuge A380 und Boeing 777. Und ob das "Innere" der A380 "im Schnitt" weiter "zu sehen war Nachbildung des im Airbus-Pavillon ausgestellten Verkehrsflugzeugs und seiner Flugeigenschaften auf Demonstrationsflügen wurde die luxuriöse Boeing 777 auf dem Flugplatz ausgestellt, und jeder konnte sich mit ihrem Gerät vertraut machen, nachdem sie sich im Inneren befunden hatte. Es gab viele Freiwillige, so dass die Linie zu "777" lebhaft an die Linien erinnerte, die für das V. I. Mausoleum aufgereiht waren Lenin in seinen besten Zeiten. Tatsächlich ist es großartig, dass alle Besucher der Ausstellung in die Kabine aller auf dem Feld ausgestellten Flugzeuge schauen und sich vorstellen können, wie und wohin mit diesem Flugzeug umzugehen ist und wie sich das aus Sicht des Komforts und der Sicherheit anfühlt.
In der Tat sind es heute die „Flugzeughersteller“, die für uns entscheiden, wohin wir fliegen sollen, aber es kann vorkommen, dass wir und Ihre Passagiere eine Wahl treffen. Und in diesen Zeiten müssen Sie voll bewaffnet sein. Zum Glück gibt es heute eine große Auswahl - süße Bombardier-Flugzeuge für 60, 70, 100 Passagiere, private Royal Jets, Superliner, Hubschrauber ...
Ich muss sagen, dass sich auch Unternehmen aus Russland und den GUS-Staaten über die Teilnahme sehr gefreut haben. Zunächst einmal war es angenehm, dass solche Meister der Luftfahrtindustrie wie das Sukhoi Design Bureau im Rahmen der internationalen Zusammenarbeit zusammen mit Thales, Liebherr Aerospace, Messier Dowty, Intertechnique, B / E Aerospace, Honeywell, Autronics, Ipeco, Perker, PowerJet, Hamilton Sundstrand und Goodrich starten die Produktion eines modernen Passagierflugzeugs für Kurz- und Mittelstreckenflüge. Das Layout des neuen Flugzeugs für 75-78 Passagiere wurde am Stand des Unternehmens vorgestellt. Zwar gab es in diesem Jahr keine vom Flugpublikum so beliebten Su-27-Kämpfer, aber alle Änderungen an der militärischen Ausrüstung des berühmten Designbüros wurden in Mock-ups gezeigt.
Darüber hinaus gab die Irkut Corporation, die die berühmten Su-30MKI-Jäger, Yak-130-Simulatoren und Be-200-Amphibienfeuerlöschflugzeuge herstellt, den Erhalt eines Großauftrags von Airbus für die Herstellung von Komponenten für A320-Flugzeuge bekannt.
Die weltberühmten MIG-29-Jäger führten unglaubliche Kunstflüge am Himmel über Dubai durch. Am Stand der Firma MIG wurden die modernsten Designbüros im Bereich der militärischen Luftfahrt ausgestellt. Den traditionsgemäß größten russischen Stand präsentierte Rosoboronexport, der am 4. November 2005 sein fünfjähriges Bestehen feierte.
"Wir haben Aufträge für militärische Ausrüstung im Wert von ca. 12 Mrd. USD, die bis 2007-2008 abgeschlossen sein sollen. Ich kann mit Zuversicht sagen, dass diese Zahl stabil ist, da wir im Jahr Verträge im Wert von 4 bis 5 Mrd. USD abschließen." USD ", sagte Sergei Chemezov, General Manager von Rosoboronexport. Er stellte auch fest, dass das Volumen der Lieferungen von russischer Ausrüstung im Jahr 2005 auf dem Niveau von 2004 blieb. Heute kontrolliert Rosoboronexport 90% der russischen Waffenexporte und ist einer der Marktführer auf dem globalen Waffenmarkt.
Neben den Herstellern von Passagier- und Militärflugzeugen war Russland mit Hubschrauberwerken aus Moskau (benannt nach Mil), Kasan und Rostow am Don (Rostvertol) vertreten. Sie verkaufen ihre Hubschrauber erfolgreich im Nahen Osten, ausgestattet mit allem, was für die internationalen Dienste von Katastrophenmedizin, Brandbekämpfung, Polizei, Amphibienhubschraubern usw. erforderlich ist.
Traditionell nehmen Flugzeughersteller aus der Ukraine an der Dubai Air Show teil. In diesem Jahr präsentierte Aviant Kiev Aviation Plant, der Hersteller des berühmten AN, eine Neuheit - das Passagierflugzeug AN-148 für 80 Passagiere. "Wir betrachten die Dubai Air Show als sehr geschäftlich und vielversprechend für unser Unternehmen im Hinblick auf den Abschluss von Verträgen", kommentierte der Vertreter des Verkaufsservices des Werks. - Wir verkaufen unsere Flugzeuge seit langem erfolgreich im Nahen Osten. Auf der Flugschau 2005 präsentieren wir moderne Modifikationen berühmter Modelle und Neuheiten. Unsere Ingenieure bieten technischen Support für die gekauften Geräte in Ländern wie Syrien, Jordanien und Ägypten. Wir sind sehr daran interessiert, in diesem Markt zu arbeiten. Er ist sehr vielversprechend. "
Ich möchte über alles sprechen, was auf der Dubai 2005 passiert ist, aber dies ist im Rahmen eines kurzen Berichts nicht möglich. Ich glaube, es lohnt sich, die unglaublichen, schwindelerregenden Erfolge der nationalen Fluggesellschaft der VAE, Emirates, bei der Verbesserung des Passagier- und Frachttransports und bei der Erreichung eines völlig neuen Niveaus zu erwähnen. Das Unternehmen, das in diesem Jahr sein 20-jähriges Bestehen feierte, belegt bereits heute den 3. Platz im Ranking der weltweit führenden Luftfahrtunternehmen nach British Airways und Lufthansa in Bezug auf Sicherheit und Service an Bord und besitzt eine Flugzeugflotte von 80 hochmodernen Flugzeugen, darunter A300, A320, A340, Boeing - 747, 777 und andere, und hat bereits den Kauf mehrerer Airbus A380 angekündigt. Der Name Emirates stößt bei den Emiraten auf berechtigten Stolz und aufrichtigen Respekt für den Teil der Passagiere, der seine Dienste mindestens einmal in Anspruch genommen hat.
Abschließend stelle ich optimistisch fest, dass die jüngsten Trends im inländischen Flugzeugbau und bei den internationalen Integrationsprogrammen im Bereich der Zivilluftfahrt die Hoffnung wecken, dass russische Fluggesellschaften bald über Verkehrsflugzeuge verfügen, die angenehm und sicher in verschiedene Länder der Welt fliegen können. Und der Slogan aus der sowjetischen Vergangenheit „Fly Aeroflots Flugzeuge“ wird kein Witz sein, sondern ein neuer Slogan für moderne und zuverlässige russische Fluggesellschaften (deren Namen werden nur zusammen mit Aeroflot verwendet werden), auf die Passagiere zu Recht stolz sein können.
Das ist alles. Treffen Sie mich 2007 in Dubai. Lass uns reden ...
Elena Olkhovskaya
