CALIFORNIA T - EINES DER LETZTEN FERRARI SUPERCARS, PERFEKT EXTERN UND HERRLICH INNEN. DIESER LUXUS-ROADSTER GEHT MIT EINEM KLICK VON EINEM FLOWED COUPE MIT EINEM STARKEN DACH ZU EINEM CHICEN CONVERTIBLE. UND WOLLEN UNSICHER SPASS MACHEN, MIT EINEM AERODYNAMISCHEN DACH FAHREN, DASS DAS AUTO BESSER SCHAUT.
Die Schöpfer von California T nahmen das romantischste und sinnlichste, was in Ferraris Mythologie vorkommt, und fügten Overclocking hinzu, das sich im Vergleich zum 458 Italia Spider recht leicht anfühlte. Aus diesem göttlichen Gebräu wurde ein kraftvolles Auto mit schönen, sanft geschwungenen Linien gegossen - perfekt für Fahrer und Beifahrer. Das Cabriolet mit starrem Faltdach eignet sich sowohl für am Meer lebende Sybariten als auch für Paare, die am Wochenende eine Autofahrt unternehmen möchten. Der California T verfügt nicht nur über eine Leistung von 560 PS, sondern auch über ein Drehmoment von 755 Nm. Im Vergleich zum Vorgängermodell sind die Indikatoren um bis zu 49% gestiegen!
Wie haben es die talentierten Meister aus Maranello geschafft? Alles ist ganz einfach: Der California T ist mit einem 3,8-Liter-V8-Motor ausgestattet, der beidseitig mit einem Twin-Scroll-Turbolader ausgestattet ist. Bei der Twin-Scroll-Technologie wird davon ausgegangen, dass jede Turbine nicht nur einen, sondern zwei Abgaskanäle hat: einen großen und einen kleinen.
Der California T nimmt sofort Fahrt auf, beschleunigt schnell auf unzulässige Geschwindigkeit und verbringt einige Sekunden mit Gangwechseln. Wenn Sie lange nicht bremsen, kann California T auf 200 bis 250 km / h beschleunigen, was sie uns auf einem langen, geraden Straßenabschnitt in der Emiratswüste auf dem Weg nach Fujairah demonstrierte.
Ehrlich gesagt war es schwierig, die Überraschung beim Blick auf den Tacho einzudämmen. Trotz der beeindruckenden Geschwindigkeit bewegte sich der California T reibungslos wie ein Auto für gemächliche Fahrten.
Möglich wurden diese hohen Leistungs- und Drehmomentwerte durch den Einbau eines Doppelkupplungsgetriebes, mit dem sich das Auto auch gut fahren ließ. Um auf "Neutral" umzuschalten, müssen Sie auf beide Paddle-Schalter klicken, um den Rückwärtsgang einzulegen. Drücken Sie die Taste "R" auf der Mittelkonsole. Wenn Sie den ersten Gang brauchen - drücken Sie das rechte "Blütenblatt". Wenn Sie das Auto aus der elektrischen Handbremse nehmen (kleine Trommelbremsen sind in den Naben der Hinterräder verbaut), genügt die leichteste Betätigung des Pedals - und das Getriebe ist betriebsbereit.
Auch diesmal haben die Aerodynamiker hervorragende Arbeit geleistet. Stilvolle Kurven, aber auch eine Verbesserung der Luftqualität
lautsprecher verleihen dem design mehr dynamik. Bei angehobenem Dach ist das Auto von einem Abteil fast nicht zu unterscheiden, und bei abgesenktem Luftwirbel sind Luftströmungen in der Kabine fast nicht zu spüren. Die relativ hohe Rückseite der Karosserie und die Konfiguration der Vordersitze ermöglichen es Ihnen, eingehende Ströme zu blockieren. Hinter der Windschutzscheibe bildet sich eine echte Ruhezone, und der Wind bläst nur in den Salon, um sich die Haare vorzustellen.
Der Dachklappmechanismus ist unverändert geblieben: Das Verdeck verbirgt sich für 14 Sekunden im Kofferraum (allerdings nur bei angezogener Handbremse - aus Sicherheitsgründen) und bietet gleichzeitig genügend Platz für Ihre Sachen. Wenn Sie viele davon haben, können kompakte Rücksitze als zusätzliches Gepäck verwendet werden.
Als Ergebnis wird California T sowohl in der Garage einer Luxusvilla auf Palma perfekt aussehen, als auch für eine Fahrt zu einer Sushi-Bar oder einem thailändischen Restaurant, eine Fahrt entlang der Küste unter dem Mond und die Rückkehr in ein gemütliches Haus, das sich auf das Bett vorbereitet, geeignet. California T ist eine Art Art House, eine romantische Version von Ferrari.
Die Abmessungen des Wagens blieben unverändert, aber dank sorgfältig durchdachter Details wie dem Austausch einer herkömmlichen Abgasanlage durch horizontal gepaarte Rohre wirkt das sehr beeindruckende Heck des Wagens jetzt viel kompakter. Und langgestreckte, pfeilförmige Scheinwerfer, ein aggressiver Kühlergrill und zwei Belüftungslöcher an der Motorhaube des California T gaben ihren älteren "Schwestern" ein leicht manisches "Grinsen".
Gleichzeitig bewegt es sich mit besonderer Majestät, vor allem wenn es aus einem edlen silbernen „Metallic“ gefertigt ist, das uns im Vergleich zu traditionellem Rot eine viel vorteilhaftere Farbe zu sein schien. Dieses Auto hat einen unerwarteten Nebeneffekt, der die Männer am Steuer von Robert Redford oder Brad Pitt in ihren besten Jahren dreht. Einen ähnlichen Effekt - a la "Hollywood" oder "Monte Carlo" - hat die Maschine auf Frauen. Grace Kelly hätte an ihrem Lenkrad makellos ausgesehen.
Die Vordersitze, die mit luxuriösem rotem Leder bezogen sind, sind überraschend bequem und bequem, was Sie normalerweise von einem Sportwagen nicht erwarten würden. Die Knöpfe und Schaltflächen im Dashboard sind einfach und intuitiv. Im Inneren erhielt der Supersportwagen ein neues, in der Mitte montiertes 6,5-Zoll-Touchscreen-Display für das Infotainmentsystem und den Turbo Performance Engineer - einen separaten Touchscreen mit Motordaten. Es gibt auch Schaltflächen zum Aktivieren der Race- und Launch Control-Modi. Wenn Sie ein Fan von iPhones sind, können Sie das Telefon direkt anschließen und das spezielle AppleCarPlay-System verwenden, um Ihre Musik und Anwendungen auf dem Touchscreen auf dem Bedienfeld anzuzeigen.
Und dieses Modell hat auch einen echten Zündschlüssel, der in unserer Zeit vielleicht selten ist. Setzen Sie es ein, drehen Sie es und drücken Sie den großen roten Knopf am Lenkrad mit der Aufschrift "Engine Start". Es wird ein Dröhnen geben und das Abenteuer wird beginnen. Außerdem werden sie lange vor dem Erscheinen der Maschine im Sichtfeld über Ihre Annäherung informiert - der Motor macht ein so lautes und kraftvolles Geräusch. Dies ist jedoch einer der Hauptgründe für den Besitz eines Ferrari.
Ferrari CALIFORNIA T
Motor: 8 Zylinder, 3,855 l, Benzin
Motorleistung: 560 l / s
Drehmoment: 755 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 316 km / h
Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch: 10,5 l / 100 km
Beschleunigung von 0 auf 100 km / h: 3,6 s
Laufwerk: Hinten
Preis: 857.000 AED
Verkaufszentren:
Ferrari-Ausstellungsraum von Al Tayer Motors, Sheikh Zayed Rd.
Ferrari Showroom von Premier Motors, Khalidiya
