Der neue Roadster ist eine räumliche Aluminiumarchitektur mit Frontmotor und natürlich Heckantrieb. Die Länge des F-Typs beträgt 4470 mm, die Breite (ohne Außenspiegel) 1923, die Höhe 1296 und der Radstand 2622 mm. Und das bei einer Masse von 1.597 kg. Es stellt sich heraus, dass der F-Typ 21 mm kürzer als der 911er ist, gleichzeitig aber 50 mm breiter! Die Masse des Neulingsaluminiums „911 Cabrio“ verliert zwar 147 kg.
Für die Ausführung des neu geprägten Roadsters gibt es drei Möglichkeiten. Der serienmäßige F-Typ erhielt einen V6-Motor mit 340 PS (450 N * m) und einem mechanischen Roots-Turbolader von Vortex. Die Version des F-Type V6 S hat einen ähnlichen Sechszylinder-Motor, aber einen effizienteren Kompressor und ein modifiziertes Steuerprogramm, das es ermöglichte, 380 PS und 460 N * m vom Motor zu entfernen. An der Spitze der Linie steht der F-Typ V8 S, es gibt bereits einen Fünf-Liter- "Acht", der 495 Kräfte und 625 Newtonmeter entwickelt, und es gibt auch einen mechanischen Lader.
Jaguar in neuem Gewand - einfach gut aussehend, so sollte ein echter Roadster aussehen!
