Fortschrittliche Technologien wurden von der Abteilung McLaren Special Operations (MSO) entwickelt, die gemeinsam mit einem Team von Designern unter der Leitung von Chefdesigner Frank Stephenson für Sonderprojekte verantwortlich ist.
Das Jubiläumscoupé und der Roadster zeichnen sich gegenüber den üblichen Versionen durch eine verbesserte Aerodynamik aus. Modelle, die mit einem Stoßfänger ausgestattet sind, der mithilfe von Methoden der rechnergestützten Fluiddynamik erstellt wurde, wodurch der Abtrieb im Bereich der Fahrzeugfront erheblich erhöht wird.
Die vorderen Lufteinlässe der Stoßstange bestehen aus Kohlefaser. Die Unterseite der Vorderseite der Jubiläumsversion besteht aus Kevral, das auch bei der Entwicklung von Rennwagen zum Einsatz kommt. Eine spezielle Coupé- und Roadsterserie mit Carbon-Keramikbremsen. Das Modell erhielt leichte Felgen (19 Zoll an der Vorderachse und 20 Zoll am Heck), die das Gewicht um 2 kg reduzierten. Der McLaren 50 12C und der McLaren 50 12C Spider verfügen wie die Standardmodifikation über einen Achtzylinder-Benziner mit zwei Turbinen und einer Leistung von 628 PS, mit dem Sie in 3,1 Sekunden aus dem Stand auf 100 km beschleunigen können.
Autos werden in drei Farben präsentiert: Silber Supernova Silver, Schwarz Carbon Black und Orange McLaren Orange.
Bei den Änderungen sind außerdem die optimierte Form der vorderen Stoßstange, die Carbonfaser- und Kevlar-Zierelemente, die neuen Lederpolster mit Carbon-Akzenten und spezielle Fußmatten zu erwähnen. An der Fahrertür ist ein Schild angebracht: Ein spezielles Schild weist darauf hin, dass das Auto zur in limitierter Auflage erschienenen Jubiläums-Serie gehört. Besitzer exklusiver Kopien erhalten einen Spezialschlüssel in einer Geschenkbox aus Kohlefaser mit einem künstlerischen Siegel und der Unterschrift des Chefdesigners von McLaren Automotive, Frank Stephenson, sowie ein schwarz-silbernes Gehäuse mit Monogrammen.
Der Verkauf der Jubiläumsautoserie beginnt am 2. September nach der offiziellen Feier des Jubiläums des McLaren-Konzerns.
